11月4日，，，，，，随着903路正式实杏装双班造”运营，，，，，，一公司运营功夫最长的两条火车站线路（137、903）全数尝试了“双班造”运营。。。。。

903、137线路作为一公司火车站沉点窗口线路，，，，，，因其必要对接火车班次的特殊性，，，，，，一向以来是一公司收班功夫最晚（24：00以来），，，，，，服务功夫最长的公交线路。。。。。随着近几年火车班次的增多，，，，，，公交为提升运营服务，，，，，，服务功夫也随之耽搁，，，，，，但劳动强度大，，，，，，工作功夫长的问题一向困扰着公走运营发展。。。。。

为解决这一难点焦点，，，，，，在集团、巴士公司的大力提倡和支持下，，，，，，一公司经理金刚牵头有关科室，，，，，，通过对前期的不休调研，，，，，，班次功夫的优化调整，，，，，，劳动工时工资反复测算，，，，，，决定开启一公司火车站线路的“双班造”试点模式，，，，，，添补一公司积年来无“双班造”线路的空缺。。。。。

自双班造奉行以来，，，，，，新的运营模式获得了较好的成效。。。。。据统计，，，，，，一公司目前夕班线路有26条，，，，，，占总线路数的50%以上，，，，，，传统单班造运营模式因普遍工作时长较长，，，，，，劳度强度较大，，，，，，长此以往，，，，，，很多驾驶员对公交这一行业已力不从心。。。。。双班造奉行后，，，，，，因驾驶员日均均匀工作功夫节造在8幼时以内，，，，，，劳度强度大幅缓解，，，，，，直接提升了线路的“吸引力”。。。。。并且通过班造和班次的同步优化调整，，，，，，车辆整合，，，，，，主陈符用率提高后能够腾出更多的机动车辆，，，，，，既可利用于置换老旧车辆，，，，，，削减机建停班，，，，，，降低机务维建成本。。。。。

下一步，，，，，，一公司将在集团、巴士的携带下，，，，，，更多的总结“双班造”运营新模式所带来的经验，，，，，，通过班造鼎新创新，，，，，，有效缓解驾驶员的劳动强度，，，，，，让驾驶员以越发鼓满的工作周到呈此刻宽大市民的刻下，，，，，，为公交发展奠定优良的基础。。。。。